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 Les compagnies aériennes misent sur le biocarburant

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pierrot
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Date d'inscription : 30/11/2008

MessageSujet: Les compagnies aériennes misent sur le biocarburant   Lun 10 Jan - 20:03

20minutes.fr
10.01.2011

Les compagnies aériennes misent sur le biocarburant

study

TRANSPORTS - Elles vont être obligées de réduire leurs émissions de gaz à effet de serre dès 2012…
Elles ont longtemps été exclues du marché du carbone, mais leur situation privilégiée aura une fin en 2012. Les compagnies aériennes dont les vols décollent ou atterrissent en Europe vont être inclues dans le système d’échanges de crédits carbone dès l’année prochaine, et pour ces gros pollueurs, il faut d’ores et déjà se préparer. La compagnie australienne Qantas a ainsi annoncé la semaine dernière un projet de partenariat avec une entreprise américaine pour installer une usine de production de biocarburant près de Sydney.
95% de gaz à effet de serre en moins
Si le projet de Qantas, en partenariat avec l’entreprise Solena, experte en biocarburants, voit le jour, ce sont plusieurs tonnes de déchets organiques qui seront transformés en carburant pour les avions. En utilisant une gazéification des déchets à haute température grâce à une torche à plasma puis en transformant le gaz en hydrocarbure liquide, Solena permet aux compagnies aériennes de réduire de 95% leurs émissions de gaz à effet de serre par rapport au kérosène classique, production et consommation du carburant incluses.
Le procédé de conversion de la biomasse de Solena a déjà convaincu British Airways: la compagnie britannique a annoncé en février dernier la signature d’un contrat pour la construction d’une usine de biocarburant près de Londres. Cette usine européenne devrait utiliser 500.000 tonnes de déchets par an pour produire près de 61 millions de litres de biocarburants. Dès 2014, les vols de la compagnie britannique devraient en partie fonctionner grâce aux déchets: le volume de biocarburant qui sera produit équivaut à deux fois le carburant nécessaire pour assurer les vols au départ de Londres pendant un an.
Une technologie coûteuse
Solena serait également en discussion avec la compagnie allemande Lufthansa ainsi qu’avec le groupement EasyJet – Ryanair - Aer Lingus. De nombreuses compagnies, inquiètes de devoir acheter des permis d’émission de carbone, seront sans doute intéressées par cette technologie, toutefois coûteuse: le projet de l’australien Qantas est évalué à 300 millions de dollars (environ 230 millions d’euros).

A.C.

Avec des déchets organiques ? Voire !
Il va encore y avoir des détournements de cultures au détriment des pays où la faim règne...
Il est reconnu dans l'article que cela sera coûteux.
Il y a de la répercussion...dans l'air.
L'entreprise Solena prétend une réduction de 95% de gaz, production incluse !
Elle ne doit compter que la transformation qu'elle réalise et doit occulter la culture et les transports.
Les soi-disantes valeurs du bioéthanol ont déjà été démolies
par l'explication qu'il faut un litre de pétrole pour produire un litre de bioéthanol.



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