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 sujet instructif

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Clode
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MessageSujet: sujet instructif   Mer 30 Sep - 19:50

instructif...

J'ai trouvé ce texte un jour sur le net et je l'avais mis de côté, car il m'avait semblé intéressant. Aujourd'hui je le partage vous.

....................................................................................................................

Pourquoi la distance standard entre 2 rails de chemin de fer au Canada est-elle de 4 pieds et 8 pouces et demi (1,435m) ?

Parce que les chemins de fer canadiens ont été construits sur le même modèle que les chemins de fer des Etats-Unis pour faciliter le transport des marchandises d'un pays à l'autre.

D’accord, mais alors pourquoi les chemins de fer des Etats-Unis ont-ils été construits avec un écartement de 4 pieds et 8 pouces et demi ?

Parce qu'ils ont été construits de la même façon qu'en Angleterre, par des ingénieurs anglais expatriés, qui ont pensé que c'était une bonne idée car ça permettait d'utiliser des locomotives anglaises sur les voies ferrées américaines.

Donc, reformulons la question : pourquoi les anglais ont-ils construit leurs chemins de fer comme ça ?

Parce que les premières lignes de chemin de fer furent en fait construites par les mêmes ingénieurs qui construisirent les tramways, et que cet écartement était alors utilisé pour les tramways.

Mais alors, pourquoi ont-ils utilisé cet écartement pour les tramways ?

Parce que les premières personnes qui construisaient les tramways étaient les mêmes qui construisaient les chariots et qu'ils ont utilisé les mêmes méthodes et les mêmes outils.

OK, mais pourquoi les chariots avaient-ils un écartement de 4 pieds et 8 pouces et demi ?

Parce que partout en Europe et en Angleterre, les routes avaient déjà des ornières espacées de cette façon et un espacement différent aurait causé la rupture de l'essieu du chariot en circulant sur ces routes.

Et pourquoi ces routes présentaient-elles des ornières ainsi espacées ?

En fait, les premières grandes routes en Europe ont été construites par l'empire romain pour accélérer le déploiement des légions romaines.

Oui, mais pourquoi les romains ont-ils retenu cette espacement ?

Parce que les premiers chariots étaient des chariots de guerre romains. Ils étaient tirés par deux chevaux ; ces chevaux galopaient côte à côte et devaient être suffisamment espacés pour ne pas se gêner. Afin d'assurer une meilleure stabilité du chariot, les roues ne devaient pas se trouver dans la continuité des empreintes de sabots laissées par les chevaux, et ne pas non plus se trouver trop espacées et dépasser de chaque côté du chariot, ce qui aurait pu causer un accident lors du croisement de deux chariots.

Ainsi donc, l'espacement des rails au Canada (4 pieds et 8 pouces1/2) s'explique par le fait que, 2000 ans auparavant, sur un autre continent, les chariots romains étaient construits en fonction de la dimension de l'arrière-train moyen des chevaux de guerre…

Suite intéressante à cette histoire :

Quand nous regardons la navette spatiale américaine sur sa plate-forme de lancement, nous pouvons remarquer les deux réservoirs additionnels attachés au réservoir principal. La société qui fabrique ces réservoirs est située dans l'UTAH.

Les ingénieurs qui les ont conçus auraient aimé les faire un peu plus larges, mais ces réservoirs devaient être expédiés par train jusqu'au site de lancement.

La ligne de chemin de fer entre l'usine et Cap Canaveral emprunte un tunnel sous les montagnes rocheuses. Les réservoirs additionnels devaient pouvoir passer dans ce tunnel. Le tunnel est légèrement plus large que la voie de chemin de fer, et la voie de chemin de fer est à peu près aussi large que deux arrière-trains de chevaux.

Conclusion : Lors de la construction de la navette spatiale américaine, que l'on peut considérer comme le moyen de transport le plus sophistiqué de notre planète, les ingénieurs devaient respecter la contrainte d'une conception vieille de 2000 ans, qui était la largeur du cul de deux chevaux côte à côte…


Intéressant non???

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Chien Guevara
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MessageSujet: Re: sujet instructif   Mer 30 Sep - 22:50

Et l'age du capitaine, il n'entre pas en compte ?
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Clode
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MessageSujet: Re: sujet instructif   Jeu 1 Oct - 11:57

Chien Guevara a écrit:
Et l'age du capitaine, il n'entre pas en compte ?

Il n'est pas question de bateau ?
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Chien Guevara
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MessageSujet: Re: sujet instructif   Jeu 1 Oct - 20:44

Y'a des capitaines dans les navettes spatiales, non
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Clode
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MessageSujet: Re: sujet instructif   Ven 2 Oct - 20:34

Chien Guevara a écrit:
Y'a des capitaines dans les navettes spatiales, non


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Chien Guevara
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MessageSujet: Re: sujet instructif   Ven 2 Oct - 20:42

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MessageSujet: Re: sujet instructif   Ven 2 Oct - 21:44

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MessageSujet: Re: sujet instructif   Lun 5 Oct - 11:13

Chien Guevara a écrit:

le sujet principal c'était les trains



Et Pierrot arrêtes de rire !!!!!!!!!!!!!!
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MessageSujet: Re: sujet instructif   Lun 5 Oct - 14:38

Clode a écrit:

le sujet principal c'était les trains



Et Pierrot arrêtes de rire !!!!!!!!!!!!!!

Je ris parce que je suis en train ! ( en forme )
et que j'ai apprécié le dialogue à coup de smileys. Rolling Eyes Twisted Evil Laughing


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Chien Guevara
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MessageSujet: Re: sujet instructif   Lun 5 Oct - 20:10

je veux rien dire Clode, mais si on lit la conclusion ...
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pierrot
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MessageSujet: Re: sujet instructif   Mar 6 Oct - 9:14



Pour construire la navette, il a fallu tenir compte d'une contrainte vieille de 2000 ans :
la largeur de l'arrière...train ( ! ) des chevaux !

Parfaitement, mon capitaine.


On est quand même loin de s'imaginer que des techniques ultra-modernes soient tributaires d'une contrainte d'origine aussi ancienne... et aussi "triviale" !

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TdL
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MessageSujet: Re: sujet instructif   Mar 6 Oct - 21:27

J'ai adoré lire ce post !

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Chien Guevara
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MessageSujet: Re: sujet instructif   Mar 6 Oct - 22:55

"lire" en effet !!

Ben ouais, tu vois, les mecs entre eux, ça cohabite super-bien !!
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MessageSujet: Re: sujet instructif   Mer 7 Oct - 0:44

Chien Guevara a écrit:
"lire" en effet !!
Ben ouais, tu vois, les mecs entre eux, ça cohabite super-bien !!

bravo, les chienchiens !

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MessageSujet: Re: sujet instructif   Aujourd'hui à 5:51

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